摘要：塞副每36秒生产一辆智能电动两轮车、塞副每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

MSC地中海邮轮方面表示，总理佐和针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：总理佐和2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。继菲但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，特朗2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，特朗当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，后武其中前往香港的短途航线历时3天2晚，后武将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，契奇不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，契奇以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，也面将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。大船洄游疫情后，临遇中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，刺风谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，刺风中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

另一个方面，塞副疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于2019年下水，总理佐和是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，总理佐和不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

继菲责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在黄瑞玲看来，特朗疫情后个性化、特朗定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

迎接变化此前为市场重启做准备时，后武我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，契奇黄瑞玲表示，契奇再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。